2024-03-06
עדו קליין, מתכנן ומודליסט תחבורה, יועץ לחברת אשד וללקוחות נוספים, ד”ר לגאוגרפיה, חיית טוויטר
Tweets by idoklein1חשוב כמו כל דבר אחר, בעולם הפעילויות הסמוך לבית. תחנות אוטובוס פשוט מסוגלות להרחיב משמעותית את הנגישות ובכך את האפשרויות של הפרט. אנו יכולים לחשב את הנגישות על ידי מציאת המסלול הקצר ביותר על גבי רשת רחובות מנקודה א אל נקודה ב. מכיוון שאנו עובדים עם מחשב ניתן לבצע את החישוב הזה פעמים רבות על מנת לקבל מפה כוללנית של נגישות.
דייקסטרה
A*
לא נדון בצד התאורטי של פעולת האלגוריתם, אבל כן נדבר על מה חשוב יותר ופחות מבחינת המידול
הכלאה של שני יצורים:
מאת User:AzaToth - Image:6n-graf.png simlar input data, נחלת הכלל, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=820489
מבחינת ממ”ג:
שכלל השכבות יהיו באותו היטל
מבחינת רשת:
שהרשת תהיה מחוברת. זה תלוי בממ”ג
נגיעה של ראש/זנב של קו אחד בזנב/ראש של קו אחר. למשל, כאן יש בעייה: 
יש לדייק את הרשת. ניתן לבדוק אם הרשת שלמה באמצעות פקודת v.net.components מספרית grass. כאן ניתן לראות כי הרשת אינה שלמה. Snap geometries to layer
אנחנו יכולים להתייחס לרחוב בתור קו, או לשתי גדות הרחוב בתור קווים, או גם למעברי חצייה, והרשימה לא נגמרת. כיום פחות מקובל להתייחס למעברי חצייה אם כי חשוב - קשה לקנוס אותם בצורה